通用电气公司与法国赛峰集团的合资企业CFM国际公司将试产一种能够减少20%燃油消耗与排放的新型喷气发动机RISE。该发动机可能会取代波音737 MAX飞机与空客A320neo飞机上使用的LEAP发动机。

RISE发动机将采用一种名为开式转子的可见涡轮叶片设计，可能在21世纪30年代中期投入使用。开式转子发动机概念将原本隐藏的涡轮叶片部件放置在发动机外部，以吸收更多的空气，减轻发动机燃油燃烧的负担。赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯透露，其早在2017年测试的一款开式转子原型机产生的噪音就比LEAP要小。他还表示，“我们将满足最严格的噪音法规的要求。”

CFM成立于1974年，目前，全球有35,000架飞机在使用CFM的发动机，平均每两秒钟就有一架CFM发动机提供动力的喷气式飞机从陆地上起飞。按销量计算，CFM是全球最大的喷气发动机制造商。此外，CFM是波音737MAX飞机的唯一发动机供应商，并正在与雷神技术公司所属的普惠公司竞标空客A320neo飞机的航空发动机。

据悉，波音公司正在考虑开发一型尺寸稍大、续航距离稍长的单通道757客机的换代产品，为MAX的换代铺平道路，普惠公司也预计将在今年的晚些时候推出新的齿轮传动涡扇发动机。