三菱重工业公司与名古屋大学等共同开发了飞机用钛零部件加工用的切削工具，其寿命比现有的同类产品提高了10倍。加工速度也达到了平常产品的10倍，借助这种新的切削方法，可以抑制钛材在加工过程中的消耗。通过缩短机体零部件中广泛使用的钛材的加工时间和减少切削工具的数量，可以降低成本。目前正在推进公司内部的实证工作，期望应用于美国波音飞机机体的生产当中。未来将向供应商推广。

能高效加工切削困难的钛材的多刃式工具

       此次多刃式新型工具（rotary milling cutter）由名古屋大学工学部教授（航空宇宙工学专业）与三菱材料公司共同开发。该工具采用了陶瓷与硬度超高的材料，可以在短时间反复高速加工。
       通过扒皮切削这种方法，能够不接触钛材表面的氧化膜进行加工，因此工具的损耗也得以降低。
为了降低机体的重量，在增加碳纤维增强塑料（CFRP）的同时，将铝转换成与CFRP相容性好的钛材这一趋势正在延续。钛在切削时容易聚积热量不好加工、费时、费钱的问题也可以通过这一新型工具解决。
       除此之外，三菱重工大学与名古屋大学还开发了高效加工高精度机身薄壁零部件的加工技术。采用特殊形状的工具，能够防止加工时的颤动，得到平滑的加工表面。这可以应对因机体轻量化致使机身零部件变薄，加工难度变大的问题。